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宁德时代是全球动力电池领域的龙头企业，对于大部分寻求电气化转型的车企来说，它都是绕不开的一家电池供应商。目前，宁德时代已经与全球各地的车企在电池技术上进行合作。
锂电池在全球已经广泛使用，不止是智能手机等移动设备，电动汽车的动力电池也主要靠锂电池了，然而锂电池面临的挑战也非常多，中科院院士孙世刚提到锂电池能力密度已经快到极限了，而且安全事故多发。
日前，吉利科技集团动力电池项目签约仪式在安徽宣城市宁国市举行。本次吉利计划在宁国市投资建设规划年产12GWh磷酸铁锂动力电池生产线及相关配套设施。
11月1日，孚能科技年产30GWh新能源电池项目举行开工仪式。从8月1日公告签订《投资合作协议书》到规划产能18GWh的一期工程破土动工，间隔仅3个月时间;从去年底芜湖基地开工到赣州新基地开工，间隔不到12个月。这期间，孚能科技另有9GWh动力电池模组、PACK及电芯生产线签约落地赣州经开区，24GWh落户昆明并与当地政府达成战略合作。
10月31日，蜂巢能源在四川遂宁基地举行了蜂巢能源遂宁动力锂离子电池项目投产仪式，标志着蜂巢能源在西南地区的第一个生产基地进入投产阶段，西南战略布局迈出一大步。遂宁市委书记李江，省经济合作局党组成员、机关党委书记李骏，遂宁市委副书记、遂潼园区临时党委书记景临，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新以及相关企业代表出席了投产仪式。
2022年7-8月，我国锂离子电池行业持续快速增长，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，7-8月全国锂电总产量超过145GWh。电池环节，消费型电池产量超过21GWh，动力型电池产量超过104GWh。出口贸易稳步增长，7-8月全国锂电出口金额达到654亿元。
绿色能源成为全球共识，汽车产业加速进入电动化时代，动力电池市场飞速发展。根据权威数据，截至2022年6月，中国动力电池装机量累计达到531.9 GWh，保持全球领先。2021年全球动力电池装机量约为295.9 GWh，中国动力电池装机量共计154.5 GWh，占全球装机量的五成。
宁德时代和协鑫集团在福建宁德举行长期战略合作协议签约仪式。宁德时代董事长曾毓群、协鑫集团董事长朱共山等共同见证签约。
9月21日，欣旺达电动汽车电池与义乌市政府签署《项目投资协议书》，双方协定在义乌市政府辖区内投资建设“欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目”。
9月18日，欣旺达电动汽车电池与宜昌市政府、东风汽车集团股份有限公司(以下简称：东风集团)、东风鸿泰控股集团有限公司(以下简称：东风鸿泰)在武汉签署《欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目投资协议书》，规划共同在宜昌投资建设30GWh动力电池生产基地。
中国动力电池制造商宁德时代5日在匈牙利东部城市德布勒森签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。
9月6日上午，火炬高新区管委会与同安区在厦门时代新能源电池产业基地项目（一期）现场联合举办集中开竣工活动。
9月3日上午，欣旺达超级快充动力电池产品发布会在山东枣庄如期举行。本次发布会的主题是“超快充，欣安全”，旨在通过欣旺达首款量产超充电池SFC480的首度亮相，传递欣旺达的动力电池技术创新能力与绿色可持续发展理念。
业内分析师告诉Energy-Storage，中国电池巨头宁德时代宣布在欧洲建设第二个工厂，而欧洲的许多电池超级工厂项目可能会出现延迟。
各国政策不断加码，全面电动化这个确定性机遇正在带来市场的快速增长。我国已经连续5个月，新能源乘用车渗透率在25%以上，7月份达到26.7%，而去年同期的渗透率不到15%，这说明我们新能源汽车的发展正在不断加速，势不可挡。
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