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2023年度配额总量由重点排放单位配额总量和政府预留配额构成。其中,重点排放单位配额总量占比95%,政府预留配额占比5%。按本方案规定的配额核定方法,对所有重点排放单位年度配额进行核定,自下而上加总即得到重点排放单位配额总量。政府预留配额根据重点排放单位配额总量确定,主要用于市场调节,未使用的政府预留配额将于2023年度履约期截止时予以注销。
为进一步发挥天津碳排放权交易市场控制温室气体排放、促进碳污同治的导向作用,按照《天津市碳达峰碳中和促进条例》《天津市碳排放权交易管理暂行办法》等要求,我局编制了《天津市扩大地方碳排放权交易市场覆盖范围工作方案(征求意见稿)》,拟进一步扩大天津碳市场覆盖范围,现公开征求意见,有关意见请书面反馈我局,截止时间为2024年9月3日。
党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,积极应对气候变化。同时,要求构建碳排放统计核算体系、产品碳标识认证制度、产品碳足迹管理体系,健全碳市场交易制度、温室气体自愿减排交易制度,积极稳妥推进碳达峰碳中和。
7月21日,中国碳市场大会2024在武汉召开。国家市场监督管理总局计量司副司长朱美娜在大会上发言表示,近年来,市场监管总局一直积极参与和配合支持碳市场相关工作,充分发挥计量、标准、认证认可、检验检测等国家质量基础设施作用,为高标准碳市场建设提供有力支撑和保障。
2024年6月4日-6日,政协第十四届全国委员会常务委员会第七次会议围绕“构建高水平社会主义市场经济体制”协商议政。人民政协报6月14日摘编的发言围绕的专题是“加快推进全国统一大市场建设”。
近日,气候司副司长逯世泽明确表示,建材行业将是全国碳排放交易市场下一步的重点覆盖行业。此举意味着我国在应对气候变化、减少温室气体排放方面的决心进一步加强。建材行业作为高能耗、高排放的行业之一,其纳入碳市场对推动整个行业的绿色转型具有重要意义。未来,随着碳市场的逐步完善和扩展,建材企业将需要更加关注自身的碳排放情况,并积极采取措施减少排放,以适应新的市场环境。这不仅有助于推动行业的可持续发展,也是响应全球减排倡议、保护生态环境的重要举措。逯世泽的表态为我国碳市场的发展指明了方向,预示着建材行业将迎来更加严格
今年1月,全国温室气体自愿减排交易市场历经6年改革后正式启动,成为我国动员全社会减排行动、推进“双碳”目标实施的重要政策工具。近期,自愿减排交易机制(以下简称CCER机制)与绿证绿电制度之间的关系引起了广泛关注,为市场主体开展自愿减排交易活动带来一定影响。鉴于此,理清上述两类市场机制差异化政策定位,以市场自主选择为导向解决交叉管理问题,有利于实现各市场机制政策功能,更好发挥自愿碳市场减排激励作用。
近日,全国碳市场出现了一幕前所未有的景象:碳价首次突破百元大关,月内涨幅接近11%,创下了历史新高。这一变化不仅彰显了国家对于环保的坚定决心,也为光伏等清洁能源产业带来了新的发展机遇。
据外媒报道,印度政府日前表示,将从2024年4月1日起重新实施光伏组件进口限制措施,这一措施旨在提高本土产能。此前,印度政府已经豁免了截至2024年3月31日投产的光伏项目,使其不受2023~2024年从批准的型号和制造商清单(ALMM)中购买光伏组件强制性要求的限制。该规定于2021年出台,作为促进印度国内制造发展的非关税壁垒,要求光伏项目开发商从批准的ALMM清单中购买组件,知情人士表示,印度政府恢复这项命令是因为其认为国内产能已经上升,需要得到政策支持。
5月16日,俄罗斯总统普京踏上了为期两天的访华之旅。据新华社报道,中俄两国元首共同签署并发表了《中华人民共和国和俄罗斯联邦在两国建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》,标志着中俄两国关系的进一步深化。
《条例》明确,国务院生态环境主管部门负责碳排放权交易及相关活动的监督管理,其他有关部门按照职责分工负责碳排放权交易及相关活动的有关监督管理;地方人民政府生态环境主管部门负责本行政区域内碳排放权交易及相关活动的监督管理,其他有关部门按照职责分工,负责本行政区域内碳排放权交易及相关活动的有关监督管理。
2026年,全市行政机关、事业单位和国有企业率先开展大型活动碳中和,逐步建立常态化机制,鼓励社会各界组织的大型活动推行碳中和,全市大型活动碳中和参与度与服务能力显著提高,基本建成规则流程清晰、与碳市场有序衔接的大型活动碳中和长效机制。
《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色建设相关标准设计和新建客站,推动既有客站绿色改造,推进既有铁路电气化改造。二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代,推动超低和近零排放车辆规模化应用,推进高耗能高排放机车新能源化提升替换,降低内燃机车排放水平。三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统,提高铁路承运比重,加强铁路与其他运输方式衔接,大力推进多式联运发展。四是推进绿色运营维
中央经济工作会议提出,“加快建设新型能源体系”。2023年,我国能源绿色发展成效显著,新增风电光伏装机突破2亿千瓦、创历史新高,可再生能源装机占全球份额达40%左右,贡献了新增量的约50%;能源综合生产能力不断增强,提前实现“十四五”规划目标任务。