1746-P3产品说明

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 1746-P3
1746-P3  冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。

切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！

注意：换油时减速机仍应保持温热。

在放油螺塞下面放一个接油盘；

减速器打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；

将油全部排除；

装上放油螺塞；

注入同牌号的新油；

油量应与安装位置一致；

在油位螺塞处检查油位；

拧紧油位螺塞及通气器。

2、定期对减速机内部的易损件进行更换

由于减速机内部很多零件都是易损件，我们要定期对减速机做“体检”。检查下内部的零部件是否有磨损，如果发现有磨损，要做到及时的更换，这样就可以保证减速机正常运转了。常见的易损件主要有：齿轮、油封、轴承。下面我们做一一介绍。

A、齿轮是减速机内部的核心零部件，减速机工作时，齿轮与齿轮之间相互啮合，从而达到传递动力的效果。由于齿轮一般采用20CRMNTI材料制成，运转时速度又非常高，一般能达到1500转左右，在这样高速的运转下，齿轮是非常容易磨损的。所以我们要每隔一段时间，就要对减速机的齿轮做个彻底的检查，要做到及时发现，及时更换。

B、减速机工作时会产生大量的热量，这样会使得减速机内部的温度急剧上升。而油封的材料一般是采用橡胶材料制成，在高温的条件下容易变型，这样会使得润滑油从油封变型的部位渗出，这样也会影响减速机的使用。所以我们平时要多观察减速机润滑油的渗漏，一旦发现减速机漏油问题，及时更换油封，然后补充适量的润滑油，从而保证减速机的正常运行。

C、轴承也是一种常见的易损件。因为减速机一般是高速运转，轴承在其中也是高速运转，这样非常容易造成轴承的损坏，所以我们平时要多观察减速机的运转，一旦发现减速机有异常的现象。我们要及时检查轴承，如果有损坏，要做到及时更换。

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————————厦门光沃自动化设备有限公司———————————————

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