随着我国新能源汽车，特别是纯电动汽车的迅速发展，电动汽车充电站及其配套充电设备必将处于新能源交通领域的前沿位置。接照规划，中国将在2020年之前建设1.2万个换电站，480万个充电桩，充分的满足500多万辆新能源车充电的需要。到2015年12月止，我国已建成3600座充换电站和5万根左右充电桩，纯电动乘用车生产14.28万辆，纯电动商用车生产14.79万辆，充电桩建设已远远落后于电动汽车的发展和销售。大力推进充电站建设，恰逢其时，不仅可以取得良好的经济效益，而且还可以促进电动汽车的销售。

在巴黎气候变化会议召开，国际油价暴跌等一系列因素的影响，2015年清洁能源的发展受到了全世界的瞩目。而在2016年，清洁能源又将有哪些新趋势?本文作者在自己对行业的深入观察的基础上做出了以下十项预言。

2015年，经常有朋友得知我在从事新能源汽车产业，都会鼓励说“你这个行业好啊，国家支持，有前景！”然而，真的那么好？我作为2012年开始在电动汽车这个领域摸爬滚打的一名创业者，心里其实挺焦虑的。

连日雾霾，让阳光照彻的冬季变得稀缺。日前，国家环保部公布，包括杭州在内的主要城市的空气首要污染来源是机动车。于杭州乃至整个浙江而言，共迎“绿色G20”迫在眉睫，实现“绿色发展”任重而道远。即便当下只是蹒跚起步的新能源汽车产业，从长远看依旧是大势所趋。1月初始，省长李强在杭州参观新能源汽车产业发展成果

2016年淘汰20万辆高排车，力争2018年前北京市基本淘汰国Ⅰ、国Ⅱ等轻型客车，2020年基本淘汰国Ⅲ柴油车……1月12日，北京市政府常务会通过的《北京市2016年清洁空气行动计划》再出重拳，铁腕治污。散煤和机动车是采暖季空气重污染的最主要影响因素，在非采暖时期，机动车更是首要污染源。去年，全市已

电动汽车充电接口及通信协定5项新国标第一版电动汽车充电接口等4项国家标准曾在2011年发布，并于2012年3月1日起实施。

在12月11日举办的会后交流晚宴上，深圳市坪山新区管委会与深圳市新能源行业协会共同签署了投资合作框架协议。深圳市坪山新区经济服务局局长王晋与深圳市坪山新区经济服务局副调研员刘海波一起参加了晚宴并致辞。

乏人问津的广州节能车指标不出意外的话这个月被“爆仓”了。节能车何时在广州卖的如此好?记者查看今年1～11月节能车指标配置率，一直徘徊在40%左右，本月却突然出现指标不够的情况。刚刚入围广州节能车目录的广汽丰田雷凌双擎引爆了节能车指标，上市首月广州地区逾1300个订单，直接秒杀880个个人指标。

数据显示，今年前三季度北京共推广新能源汽车2.32万辆，位居全国应用推广城市前列。记者采访调研时发现，北京市在传统资金补贴边际效应递减的情况下，运用多种手段加速推广，结合控车、路权、收费等各项交通、环保政策，力求形成新的长效推广力量，同时加强新能源汽车软环境建设，让新能源汽车推广的“接力棒”顺利交接

挖掘潜力环保股2015年入冬以来，雾霾天气明显加重，有专家认为汽车尾气是环境污染的主要原因之一。有业内人士认为，长远来看，中国要想减少雾霾还需要从转变经济发展方式，尤其是要加速调整目前的能源结构，发展新能源，而汽车产业理所当然的要发展新能源汽车，未来让新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车，助力我国走出"霾

导读：我国新能源汽车发展始于“十一五”规划，确立了有节能与新能源汽车技术战略，确定了中国新能源汽车的三步走的战略，即酝酿期、导入期、成长期，“十一五”可以说是我国新能源汽车打基础到示范考核的阶段。

国家制造强国建设战略咨询委员会近日披露新能源汽车产业未来十年发展路线图，这一路线图显示，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上。

11月23日报道，韩国产业通商资源部在23日召开的关于“应对气候变化与新能源产业研讨会”上公布了韩中长期能源规划—“2030新能源产业扩散战略”。如该规划顺利落实，到2030年韩新能源相关产业规模将有望达100万亿韩元。

协鑫电动e交通最近已在苏州地区率先运营并在全国多个城市开始推广。这种新能源汽车充电一次可以连续行驶150公里，全程达到零排放。未来一年，协鑫集团将在苏州市投放1000辆电动汽车、建设1000个充电桩，在高铁站、地铁首末站、大型商超、主要景区等处建设30个微交通站点，实现苏州全市范围内的电动汽车微交通。

导读：中国新能源汽车发展可以说与世界同时起步，甚至在某些方面还领先于世界。经过“十二五”的发展，中国新能源汽车不但跨过了黎明前的黑暗，迎来了曙光，而且看到了喷薄而出的红日，基本完成了起步阶段的任务。“十三五”的七大发展趋势让这原本是起步阶段发展的新能源汽车一下子进入加速发展时期。前途不可限量，趋势势不可挡。