近日，国际可再生能源机构(IRENA)与氨能源协会(AEA)联合发布报告《创新展望：可再生氨》，指出在未来几十年内，氨作为氢载体、动力燃料的新市场具有重要发展潜力，特别是在航运部门。在1.5℃情景下，到2050年全球氨市场需求预计将达到6.88亿吨，这些氨必须是低碳的可再生氨。目前生产可再生氨的成本高于采用CCS技术的化石氨生产成本，但从2030年开始，可再生氨的成本有望与采用CCS技术的化石氨持平。
近日，国际可再生能源机构(IRENA)与氨能源协会(AEA)联合发布报告《创新展望：可再生氨》，指出在未来几十年内，氨作为氢载体、动力燃料的新市场具有重要发展潜力，特别是在航运部门。在1.5℃情景下，到2050年全球氨市场需求预计将达到6.88亿吨，这些氨必须是低碳的可再生氨。目前生产可再生氨的成本高于采用CCS技术的化石氨生产成本，但从2030年开始，可再生氨的成本有望与采用CCS技术的化石氨持平。
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