瑞士“太阳驱动”号曾书写多项飞行纪录，作为其升级版的“太阳驱动”2号将在明年进行环球飞行。

本文要介绍的，是旨在开发不使用化石燃料能源的、以环绕地球一周为目标的Solar Impulse太阳能飞机。

“冒险必须进行下去。”阳光动力公司首席执行官安德里·波许博格对《环球企业家》说，有史以来一切伟大的成就都是野心和冒险的结果。

城市直升机利用太阳能作为飞行的动力，环保无污染，比传统的直升机能效更高。航空科技的不断进步必将使空中成为个人交通工具的舞台，也许总有那么一天，空中交通工具会像今天的汽车一样普及到家家户户。

　“SolarFlight2”号太阳能飞机明年3月首开环球之旅，将在不添加任何燃料的情况下，连续飞行5昼夜。这不是那家光伏企业的产品，只是来自瑞士的飞行员波特兰和精神病学家安德里·波许博格的杰作。惊叹之余，让笔者又兴奋又遗憾。

旨在2015年完成首次环球航行的瑞士太阳能飞机Solar Impulse项目的负责人日前来到中国，为计划中的着陆点寻求中国政府的支持。

在所有利用太阳能的技术成就里面，研制一部能够依靠收集的太阳能就在空中长时间飞行的飞机已经是一项艰巨的任务，同时加上另一名乘客飞行更是难上加难。

近日，太阳能动力航空界连续传出三个重大消息：FaceBook收购一家英国太阳能无人飞机制造商Ascenta，曾经创下纪录的瑞典SolarImpulse（太阳能驱动）2号机型即将再次踏上环球飞行征程，先前传或将被FaceBook收购的太阳能无人飞机制造商TitanAerospace（泰坦航空）被谷歌接手收购。

由瑞士人研发的世界最大太阳能飞机“太阳驱动”（SolarImpulse）号在过去两年中先后完成了瑞士至比利时以及横穿美国东西海岸的飞行壮举，充分证明了太阳能在航空领域的前景。

技术进步永无止境，在马斯克高调宣称涉足宇航事业，估计人们只会认为他天真。然而，当SpaceX真的接到美国的卫星发射订单时，就不得不让人感佩了。太阳能光伏技术亦是如此。飞机插上太阳的金色翅膀翱翔九天，太阳能光伏技术也终于“归根”。

自从以太阳能为动力的“阳光动力”号飞机于去年夏天成功横跨美国之后，瑞士研究团队目前正准备在2015年采用更大的飞机绕全球飞行，其挑战远远超过扩展电推进系统和轻质材料应用的创新性飞机结构设计。

美国TitanAerospace公司表示将会在未来几年间推出两架以太阳能为动力的无人驾驶飞机，并命名为“大气中的卫星”，能够停留在空中长达五年的时间，不用落地。

据美国《连线》杂志报道，瑞士人埃里克·雷蒙德（EricRaymond）计划驾驶一架靠太阳能电池提供动力的飞机穿越欧洲，并希望依此证明“太阳能飞机”并不是一个矛盾修饰法，而是一种可行的空中旅行方式。

近日，在华盛顿国际无人系统（AUVSI）会议和展览举办期间，该公司推介了长航时太阳能无人机Solara50和Solara60，并将其未来充当的角色定位为大气卫星。

飞机将把其Google+链接印在机身上。谷歌和阳光动力的合作源自5月3日在三藩市发布的“横穿美国计划”。