现今的太阳能行业有多火？除了国家政策的利好不断、太阳能巨头们大笔投资、太阳能市场需求回暖外，其庞大的市场潜力还有更多表现。巴菲特今年六月份砸下300亿美元重金投资太阳能和风能领域的消息让业界对新能源之吸引力大为惊叹，以下各行各业抢进太阳能领域的事实，更能印证太阳能市场正「艳阳高照」。

华北高速[1.46% 资金 研报]9月17日晚间发布公告，公司与相关企业共同签署了光伏电站开发运营合作意向书。意向称，未来两年，项目的装机规模总量不低于200mw。

光伏行业今年以来复苏迹象明显，两家上市公司拓展光伏业务方面又有了新动作。其中海润光伏签订13.5亿元分布式光伏发电项目；华北高速则与相关企业签署光伏电站开发运营合作意向书。

9月17日晚间，又有两家上市公司宣布中标光伏订单，其中华北高速（000916）与相关企业签署光伏电站开发运营合作意向书，海润光伏（600401）则签订13.5亿分布式光伏发电项目订单。

招商系联合光伏、华北高速签约共同收购内蒙古科左后旗40兆瓦光伏电站。

　　京津第三高速分流影响超预期,光伏电站标杆电价下调,融资成本上升

携手招商新能源，进军光伏电站运营。2013年8月，公司与同属招商局集团下的招商新能源共同收购江苏丰县23.8MW光伏电站，占50%股权。

　华北高速（000916，收盘价4.93元）今日公告称，拟改变部分募集资金投向，与联合光伏（常州）投资有限公司（以下简称联合常州光伏）共同收购国电科左后旗光伏发电有限公司部分股权，并偿还该项目公司对外负债，两董事彭顺义和杨华森以针对不可控风险没有研究对策为由投了反对票。

招商系联合光伏、华北高速再次携手收购内蒙古科左后旗40兆瓦光伏电站。

华北高速公司主要资产为143公里京津塘高速公路，2013 年收入占比98.7%。过去几年受高铁、新建高速分流、收费政策等因素，业绩略有波动，预计未来负面风险基本释放，京津冀一体化可能带来新的交通流量，整体看未来几年业绩稳定，而断交施工带来的负面影响可能由政策补贴来弥补。

　高速公路通行费收入有望企稳。公司目前核心资产为京津塘高速公路的收费权，高速公路通行费是公司最主要的收入来源：2013年上半年，高速公路收费收入占公司收入比重达到98.49%。

2014年3月5日，中信互联网物流研究小组对华北高速进行了实地调研，与公司管理层就公司近期经营情况和未来战略拓展进行了沟通。

华北高速董秘办人士对大智慧通讯社表示，公司投资光伏项目的资金都源于募投资金，且目前只有招商新能源这一个光伏项目合作伙伴，未来也将持续关注光伏行业。

　华北高速(4.17, 0.38, 10.03%)（000916）22日晚间公告，公司与招商新能源集团有限公司签署战略合作意向书，双方约定，拟参照江苏省丰县合作模式，共同投资光伏发电项目，预计合作规模约1GW。目前，具体合作项目尚未明确。

金保利新能源日前宣布与华北高速公路股份有限公司（“华北高速”）共同收购的位于江苏徐州丰县的23.8MW（兆瓦）已并网生态农业光伏发电项目正式完成交收，双方各自持有该电站项目50%股权。