据经济之声报道，北京华贸中心东侧停车场，远看有点像缩小版的世博会中国馆，红色窗棂映照下，6台一米多高的绿色充电桩一字排开，抬头往上看，你会发现这个屋顶和寻常的砖瓦不相同，整个屋顶由一片片20多厘米长的太阳能光伏发电板拼接而成，可以透射出天空的云彩，可别小看这些发电板，它们的转换率达到22%，一天的发电量能给7辆纯电动车充满电。

　　打开手机APP聚电充电桩，将充电桩连接到新能车上，按一下开始充电，随时随地都可以查看充电进程。昨天，由赛特康集团投资的国内首座智能太阳能光伏公共超级充电站正式落户松江。这标志着本市新能源汽车充电站建设有了新模式。

　昨日，全国首座由社会资本投建的智能光伏充电站在上海松江区落成并向公众开放。据悉，站内的充电桩在技术上已解决标准不兼容的问题，可以同时适用于三大不同车系。同时，该充电站也打通了车主从寻找充电桩到最后支付的各个环节，探索基于充电业务本身的商业模式。

11月13日，由赛特康集团投资建设的太阳能光伏公共超级充电站在上海市松江区投入使用。上海社区公共充电桩建设有了新模式。据透露，在今年年底前，上海市松江区还将陆续建成10座类似的充电站。

10月15日消息，特斯拉与民生银行达成合作，双方约定将共同在全国20个城市的民生银行自有营业厅及小区金融门店建至少400个充电桩。

电网公司曾经铺天盖地的电动汽车充电桩如今多数都成了摆设，2、3年的时间这项雄心勃勃的计划就变成了亏损的包袱。国家电网、南方电网如今都已不再大力主动建设充电设施，背后原因何在？向德国、日本学习，一切交给市场，这套路子在中国是否行得通？

德国小型的分布式是怎么做贷款的？

　开放能源市场已是大势所趋，继“两桶油”后，国家电网也表示了开放的心态：向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施领域。这一举动也被业内视为国家电网混合所有制改革“破冰”之举。

国家电网公司近日宣布，向社会资本开放分布式电源并网工程以及电动汽车充换电设施两个市场领域。此举被认为是继中石油、中石化等巨头对社会资本开放市场之后，能源行业垄断环节又一次向民资敞开“胸怀”。

本届SNEC展会，盛弘秉承着公司一贯推崇的绿色环保理念，布置了具有浓厚人文生态气息的展位。以“我的努力，为大家创造更美好的生存环境”为主题，展出了1MW预装箱，SW500KTL电站型集中式逆变器，SW100K集中式逆变器，PWS1-100K电站型储能变流器，120kw电动汽车充电桩等一系列能为用户提高发电效率的产品。

如果你有固定车位、小区物业也同意，可在车位自建充电桩为新能源爱车充电，享受5毛钱一度居民电价。你家建有屋顶太阳能电池板也可自建并网设施向电网卖电。

　特斯拉虽然带火了新能源汽车，但做为新兴产业，特斯拉在中国的发展似乎并不算顺利。

昨日，记者从一位接近特斯拉的人士处获悉，特斯拉准备在中国建超级充电站，但是用哪种形式发电不确定。1月14日，《华尔街日报》曾报道，美国电动汽车制造商特斯拉计划在中国打造一个超级充电站网络，让电动汽车车主能够在长距离行驶途中免费充电，该网络最有可能先覆盖从北京市至上海市高速沿线。

    据外媒报道，美国充电桩ClipperCreek公司与SolarCity公司成为战略伙伴，合力为所有上市及即将上市的电动汽车